招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2024-04-10在采购与招标网发布 上海市轨道交通崇明线、12号线西延伸、15号线南延伸、13号线西延伸工程装配式群控冷水机房集成项目招标公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 上海市轨道交通崇明线、（略）号线西延伸、（略）号线南延伸、（略）号（略）装配式群控冷水机房集成项目招标公告公告类型招标公告发布日期（略）-（略）-（略）公告编号（略）-（略）截止日期（略）-（略）-（略）招标（略）1.招标条件招标项目上海市轨道交通崇明线、（略）号线西延伸、（略）号线南延伸、（略）号（略）（项目名称）已由上海市发改委（项目审批、核准或备案机关名称）以《关于上海市轨道交通市域（略）可行性研究报告的批复》沪发改城〔（略）〕（略）号、《关于上海市轨道交通（略）号（略）可行性研究报告的批复》沪发改城〔（略）〕（略）号、《关于上海市轨道交通（略）号（略）可行性研究报告的批复》沪发改城〔（略）〕（略）号、《关于上海市轨道交通（略）号（略）可行性研究报告的批复》沪发改城〔（略）〕（略）号（批文名称及编号）批准建（略）公司，建设资金来自国有资金（资金来源），项目出资比例为（略）公司。项目已具备招标条件，现对装配式群控冷水机房集成项目进行公开招标。2.项目概况与招标范围本次招标的装配式群控冷水机房集成共包含4个包件、涉及4条线路，（略）别为轨道交通崇明线、（略）号线西延伸、（略）号线南延伸、（略）号（略），各线路项目概况如下（略）.1包件一（略））：上海市轨道（略）是（略）城和崇明两岛（长兴岛、崇明岛）的市域轨道交（略）选用城轨A型车，最高运行速度（略）起点站为金吉路站，终点站为裕安站，线路全长约（略）.（略）km；全线采用地下敷设方式，全为地下站；共设8座车站，并设有2座中间风井，4座转换井。地下车站及区间除车站出入口、风亭及地下线路两端隧道峒口外，基本与大气隔绝。通风空调（略）的任务是对地下车站和区间隧道内温度、湿度、风速、事故工况排烟等进行全面控制。上海市轨道交（略）通风空调（略）制式采用全封闭站台门（略）。空调通风（略）由以下五部（略）组成：区间隧道通风（略）、车轨区排热通风（略）、公共区通风空调（略）（简称大（略））、设备管理用房通风空调（略）（简称小（略））和空调水（略）空调冷源及水（略）。地铁地下车站公共区通风与空调（略）设就地控制、车站控制、中央控制的三级控制。车站通风空调（略）根据不同季节室外空气温湿度的变化，实行三种运行工况：最小新风空调工况、全新风空调工况、通风工况，控制（略）根据检测到的室外空气状态，车站公共区回风焓值、温度，控制相关设备及风阀以实现不同运行工况的转换。车站公共区通风空调（略）中的组合式空调机组、回排风机、采用变频风量调节方式，来适应空调负荷的变化，以实现节能运行。空调冷冻水（略）通过冷冻水泵变频调节来适应空调负荷的变化。车站空调（略）采用装配式群控冷水机房节能控制（略）的控制方式，以实现节能运行。轨道交（略）各车站概况表编号站名车站形式车站性质车站公共区面积（m2）冷冻机房面积（m2）环控机房面积（A端+B端m2）1金吉路站地下二层岛式车站北端设一股站前折返线，与9号线换乘（略）+（略）（长通道）（略）+（略）申江路站地下三层岛式站北端设一股单渡线，与（略）号线换乘（略）+（略）（换乘通道）（略）+（略）高宝路站地下三层岛式站一般站（略）.（略）.（略）凌空北路站地下二层岛式站设出入线接轨东靖路车辆段（略）+（略）+（略）+（略）长兴岛站地下二层一岛一侧车站站内设双列位停车（略）站地下二层一岛一侧车站站内设单列位停车线（略）东滩站地下二层岛式站西端设一股单渡线（略）裕安站地下二层岛式站终点站，北端设出入线兼折返，（略）停车场（略）.（略）.（略）.2包件二（（略）号（略））：上海市轨道交通（略）号（略）起于洞泾站，终于已建七莘（略）作为既有（略）号线的延伸线路。线路起点站为洞泾站，终点站为七莘路站。本次延伸线路全长约（略）.（略）km，全部为地下线，共设车站6座、中间风井3座，平均站间距2.（略）km。其中换乘站1（略）设置一座洞泾停车场，设置一座主变（位于莘砖公路、沪松公路东南象限的地块内（略）设于蒲汇塘基地内的“（略）络运营调度管理大楼”。地下车站及区间除车站出入口、风亭及地下线路两端隧道峒口外，基本与大气隔绝。通风空调（略）的任务是对地下车站和区间隧道内温度、湿度、风速、事故工况排烟等进行全面控制。上海市轨道交通（略）号（略）通风空调（略）制式采用全封闭站台门（略）。空调通风（略）由以下五部（略）组成：区间隧道通风（略）、车轨区排热通风（略）、公共区通风空调（略）（简称大（略））、设备管理用房通风空调（略）（简称小（略））和空调水（略）空调冷源及水（略）。地铁地下车站公共区通风与空调（略）设就地控制、车站控制、中央控制的三级控制。车站通风空调（略）根据不同季节室外空气温湿度的变化，实行三种运行工况：最小新风空调工况、全新风空调工况、通风工况，控制（略）根据检测到的室外空气状态，车站公共区回风焓值、温度，控制相关设备及风阀以实现不同运行工况的转换。车站公共区通风空调（略）中的组合式空调机组、回排风机、采用变频风量调节方式，来适应空调负荷的变化，以实现节能运行。空调冷冻水（略）通过冷冻水泵变频调节来适应空调负荷的变化。车站空调（略）采用装配式群控冷水机房节能控制（略）的控制方式，以实现节能运行。轨道交通（略）号（略）各车站概况表编号站名车站形式车站性质车站公共区面积（m2）冷冻机房面积（m2）环控机房面积（A端+B端，m2）1洞泾站地下二层侧（略）起点站，西端设二股折返兼停车线，东段设出入场线（略）刘五公路站地下二层岛式中间站（略）沪松公路站地下二层岛式中间站（略）（并入左端机房）（略）科技园站地下二层岛式四线设横列式停车线（略）场西路站地下二层岛式中间站（略）.（略）.（略）场东路站地下二层岛式中间站（略）（与环控机房合用）（略）.3包件三（（略）号（略））：上海市（略）号（略）起于望园路站，终（略）紫竹高新区站（已建）。线路主要沿望园路站——东方美谷大道站——环城北路站——紫光路站走行，全长（略）.（略）km，均采用地下线敷设方式。地下车站及区间除车站出入口、风亭及地下线路两端隧道峒口外，基本与大气隔绝。通风空调（略）的任务是对地下车站和区间隧道内温度、湿度、风速、事故工况排烟等进行全面控制。上海市轨道交通（略）号（略）通风空调（略）制式采用全封闭站台门（略）。空调通风（略）由以下五部（略）组成：区间隧道通风（略）、车轨区排热通风（略）、公共区通风空调（略）（简称大（略））、设备管理用房通风空调（略）（简称小（略））和空调水（略）空调冷源及水（略）。地铁地下车站公共区通风与空调（略）设就地控制、车站控制、中央控制的三级控制。车站通风空调（略）根据不同季节室外空气温湿度的变化，实行三种运行工况：最小新风空调工况、全新风空调工况、通风工况，控制（略）根据检测到的室外空气状态，车站公共区回风焓值、温度，控制相关设备及风阀以实现不同运行工况的转换。车站公共区通风空调（略）中的组合式空调机组、回排风机、采用变频风量调节方式，来适应空调负荷的变化，以实现节能运行。空调冷冻水（略）通过冷冻水泵变频调节来适应空调负荷的变化。车站空调（略）采用装配式群控冷水机房节能控制（略）的控制方式，以实现节能运行。轨道交通（略）号（略）各车站概况表编号站名车站形式车站性质车站公共区面积（m2）冷冻机房面积（m2）环控机房面积（A端+B端，m2）1望园路站地下三层岛式（略）东方美谷大道站地下二层岛式（略）（与环控机房合设）（略）环城北路站地下二层岛式（略）（含环控机房）（略）紫光路站地下二层岛式（略）冷冻机房和环控机房合设（略）.4包件四（（略）号（略））：上海市轨道交通（略）号（略）线路起自（略），终于（略）号线已建金运路站，沿诸光路——金丰路——联友路——纪宏路——金沙江西路（略）作（略）的延伸线。线路起点站为诸光路站，终点站为金运路站（已建成）。本次延伸线路全长约9.（略）km。全部为地下线，全线共设5站。其中诸光路站与已建轨道交通（略）号线换乘，芳乐路站预留换乘条件。设两座中间风井，即红卫河中间风井和封浜中间风井。上海市轨道交通（略）号（略）通风空调（略）制式采用全封闭站台门（略）。空调通风（略）由以下五部（略）组成：区间隧道通风（略）、车轨区排热通风（略）、公共区通风空调（略）（简称大（略））、设备管理用房通风空调（略）（简称小（略））和空调水（略）空调冷源及水（略）。地铁地下车站公共区通风与空调（略）设就地控制、车站控制、中央控制的三级控制。车站通风空调（略）根据不同季节室外空气温湿度的变化，实行三种运行工况：最小新风空调工况、全新风空调工况、通风工况，控制（略）根据检测到的室外空气状态，车站公共区回风焓值、温度，控制相关设备及风阀以实现不同运行工况的转换。车站公共区通风空调（略）中的组合式空调机组、回排风机、采用变频风量调节方式，来适应空调负荷的变化，以实现节能运行。空调冷冻水（略）通过冷冻水泵变频调节来适应空调负荷的变化。车站空调（略）采用装配式群控冷水机房节能控制（略）的控制方式，以实现节能运行。轨道交通（略）号（略）各车站概况表编号站名车站形式车站性质车站公共区面积（m2）冷冻机房面积（m2）环控机房面积（A端+B端，m2）1诸光路站地下三层岛式终点站，与（略）号线换乘（略）运乐路站地下二层岛式中间站，远期预留换乘（略）季乐路站地下二层岛式中间站（略）芳乐路站地下二层岛式中间站（略）纪翟路站地下二层岛式中间站（略）.5装配式群控冷水机房集成（略）概况装配式群控冷水机房集成（略）包括车站公共区通风空调（略）、车站空调水（略）（含冷冻水、冷却水（略））及以上（略）的节能控制（略）（简称装配式群控冷水机房节能控制（略））。公共区通风空调（略）的单机设备、车站环控机房及冷冻机房内的空调冷冻水（略）的设备及材料、车站所有空调冷却水（略）的设备及材料：包含冷水机组（变频）、冷冻水泵（变频）、冷却水泵（变频）、冷却塔（变频）、大（略）组合式空调机组（变频）、大（略）回排风机（变频）、大（略）小新风机、大（略）空气处理机组（变频）、臭氧处理冷却水装置、环控机房和冷冻机房内的预制冷冻水管道及管道上的所有阀件、所有预制冷却水管道及管道上的所有阀件（含电动蝶阀）等，具体要求详见本招标技术文件2.5~2.（略）章节。装配式群控冷水机房节能控制（略）：包含空调冷冻水、冷却水（略）、大（略）通风空调（略）的智能监控，主要包含节能策略（略）信号采集箱、各类传感器（含风（略）温湿度传感器、压差传感器、CO2浓度传感器、粉尘测试仪PM（略）、水（略）温度传感器、干湿球温度监测仪、电磁流量传感器、压力传感器等）、电动压差旁通阀、电子式动态平衡电动调节阀、（略）关等设备，具体要求详见本招标技术文件2.4章节。装配式群控冷水机房通过高效节能设备和控制策略实现高效节能管理，目标如下：（1）实现2.1.2节中描述的节能考核目标，最终的节能功能测试和验收需通过国家认可的第三方检测机构测试通过，详见2.3节要求；（2）实现环控设备在各种工况下的模式切换。（3）实现1.3节中的相关要求及2.2节中的所有服务技术服务要求。3.招标内容及交货期3.1包件一（略））：本次招标范围主（略）全部8座地下车站（金吉路站、申江路站、高宝路站、凌空北路站、长兴岛（略）站、东滩站、裕安站）装配式群控冷水机房集成。招标内容包含除甲供设备（冷水机组、组合式空调机组、空气处理机组、冷却塔）外的公共区通风空调（略）单机设备、冷冻和冷却水（略）设备及材料的采购供应，装配式群控冷水机房节能控制（略）软硬件设备的采购供应，及相关调试、评估、验收等服务，以及周转件。3.2包件二（